با وجود اینکه در اکثر کشورهای جهان خودرو مستقیماً از خودروساز به مصرف‌کننده فروخته می‌شود، خریداران ایرانی برای خرید یک خودروی ۵۰۰ میلیونی باید میان سامانه‌های متعدد، قوانین متغیر و تصمیم‌های خلق‌الساعه سرگردان شوند؛ سامانه‌هایی که نه‌تنها شفافیت نیاورده‌اند، بلکه روند خرید را پیچیده‌تر و رانت را گسترده‌تر کرده‌اند.
